Era cat pe ce ca autostrada Bucuresti-Pitesti, mandria administrarii democrate a ministerului Transporturilor sa scape cu fata curata. Daca nu dadea din ceruri ninsoarea si inghetul de la sfarsit de februarie - cand nimeni nu le mai astepta - soseaua ar fi rezistat, poate, pana la iarna viitoare. N-a fost sa fie, riduri pronuntate si portiuni mai jupuite ne-au reamintit ca drumurile Romaniei sunt de zeci de ani, aceleasi: aratoase la inaugurare si proaste la folosinta. 'Reabilitarea' drumurilor nationale, cu fonduri internationale si cu antreprenori diversi a fost actiunea de forta a mandatului lui Traian Basescu, mandat lasat mostenire simpaticei Anca Boagiu. Nu intamplator.Capitanul Traian este un tip inteligent si cu fler. El stie foarte bine pe ce butoane sa apese ca sa obtina maximum de profit mediatic cu minimum de efort material. Si sa arate ca el este cel care poate, face si drege. Acesta a fost, de fapt, trucul pe care PD-ul l-a folosit in Coalitie pentru a se distanta de pagubosii lor aliati: 'noi suntem cei care facem Reforma! Dar suntem singuri, nu ne putem baza pe ceilalti!' Sloganul a tinut doar in cazul lui Basescu, cel care a si profitat rapid pentru a se instala la carma primariei Capitalei, despre care a intuit ca este o buna trambulina de lansare daca e folosita cu inteligenta. Ceea ce s-a si intamplat. Continuand sa apese pe butoanele eficientei mediatice - tarabagii, caini, competente centrale - si-a consolidat o platforma care face din el principalul candidat la presedintia partidului la Congresul din Mai. S-ar putea sa intervina o mica dificultate: sa se ia glazura de pe 'opera' de baza: soselele. 'Accidentarea' autostrazii este posibil sa fie urmata si de alte 'victime', inaugurate cu mare tam-tam de catre cuplul Basescu-Boagiu. Atunci va incepe sa scapete si aura de personaj eficient si imaculat a primarului pentru ca, o stie oricine, o gaura in asfalt reprezinta locul unde au fost ingropati niste bani...