Inamicii aviaţiei româneşti au descoperit un nou tip de armament împotriva căruia armata se dovedeşte neputincioasă: păsările. Două MIG-uri ne-au fost doborâte, doar în ultimele luni, cu acest tip de proiectile kamikadze, şi nu dintre cele obişnuite, ci dintre cele perfecţionate şi modernizate pe bani buni şi grei. Dacă lucrurile vor continua în acest fel, intrarea în NATO s-ar putea să ne găsească fără flotă aeriană de provenienţă sovietică şi cu îmbunătăţiri israeliene. Pentru că Israelul s-a specializat, se pare, în adaptarea vechilor aeronave ruseşti, de tipul MIG 21, la exigenţele ghidajului şi controlului electronic modern.   Patru sute de milioane de dolari a vărsat armia română în conturile companiei israeliene ELBIT pentru ca aceasta să echipeze bătrânele carapace, vechi de 30-40 de ani, cu dispozitive moderne.   Numai că, iată, viaţa dovedeşte că nici cea mai perfecţionată tehnologie electronică nu poate evita aspirarea ciorilor sau a stăncuţelor de către reactorul avionului. Aşa încât cei 400 de milioane de dolari - cu care, gurile rele spun, că se putea achiziţiona o întreagă flotă de aparate moderne, compatibile cu cele aflate în doatarea ţărilor membre NATO - s-au dus pe Apa Sâmbetei.   Sau se vor duce - pentru că până la luarea unei astfel de decizii vor trebui să mai cadă şi restul avioanelor modernizate. Căci dacă nu cad, înseamnă că avem flotă şi - deci - nu e nevoie să dăm bani pe alta! Dacă cu aparatele o mai scoatem la capăt - cu piloţii e ceva mai complicat. Cei care scapă cu zile din ejectările traumatice ale sistemului utilizat de MIG-uri, cu greu se mai întorc la manşă. Celor care nu scapă - armata le oferă onorurile aferente - postmortem.   Restul - vor deveni, pe măsură ce aparatele se vor împlânta în trupul patriei - şomeri. Şi aşa, ca să intrăm în NATO trebuie să reducem personalul. O soluţie - pe care abia îndrăznesc să o avansez - ar fi aceea de a se investi câţiva dolari în tehnologiile de contracarare a "proiectilelor vii".   Ceva consultanţă în acest domeniu s-ar putea obţine de la Asociaţiile de Vânători. Cine ştie, poate că în acest fel reuşim să mai păstrăm câteva MIG-uri pentru Muzeul Aviaţiei.