Cu tot disconfortul pe care-l produce automobiliºtilor nevoiÞi sã bâjbâie pe trasee necunoscute ºi aglomerate, lucrãrile de pe bd Kogãlniceanu nu trezesc resentimentele la care ne-am fi aºteptat Într-o lume grãbitã ºi deloc dispusã la concesii ca cea În care trãim acum. Semn sigur cã dincolo de nemulÞumirea de moment suntem predispuºi la un sentiment de speranÞã ºi Încredere În mai binele (automobilistic ºi pietonal) al zilei de mâine.

Peisajul lunar ce domneºte În aceste zile pe bulevardul cu pricina mã face sã mã gândesc dacã În existenÞa mea bucuresteana am mai asistat la o operaÞiune de o asemenea anvergurã.Rãspunsul este nu. Cea mai solicitatã arterã a Capitalei a suportat, În ultimii 25-30 ani, doar cârpeli ºi mici aranjamente estetice care au sfârºit prin a o face sã parã mai zdrenÞuitã ºi mai puÞin rezistentã. Pentru prima datã problema este abordatâ - la propriu ºi la figurat - În profunzime ºi este meritul Primãriei de a fi luat, practic pentru prima oarã, taurul superficialitãÞii de coarne ºi de a fi impus un tratament radical. Nu am nici o Îndoialã cã rezultatul acestor frãmântãri tectonice va fi unul notabil, dupã cum cred cã nici impactul asupra prerogativelor electorale nu va fi de neglijat.

PĂŁcat doar cĂŁ strĂŁzile obiÂşnuite, amplasate mai departe de sediul PrimĂŁriei, nu vor avea cum sĂŁ se molipseascĂŁ de la acest hei-rup postrevoluĂžionar, fiind sortite gropilor eterne.