Obsesia complotului şi a feluritelor "mâini criminale" vine dintr-o ereditate totalitară în care era comod să se arunce asupra unor factori exteriori propriile eşecuri. Aşa s-a întâmplat şi în cazul accidentului de cale ferată de la Dragoş Vodă unde, după buimăceala iniţială, a apărut soluţia salvatoare: o mână criminală a slăbit buIoanele căii de rulare si de aici accidentul. Privită mai atent, povestea aduce cu atentatul la adresa dlui Surdu, căruia, la fel, cineva i-a umblat la şuruburile direcţiei, fără a obţine însă rezultatul dorit. De data aceasta justificarea pare să vizeze două ţinte: prima ar fi să se înlăture acuzaţiile de proastă întreţinere şi de neverificare la timp a căii de rulare, situaţie bine cunoscută şi justificată (dacă asta e o justificare) de orientarea majorităţii fondurilor băneşti spre plata de salarii şi sporuri de tot felul, reclamate în cascadă de către aceleaşi sindicate care acum dau în vileag starea tehnică necorespunzătoare a căilor ferate. A doua ar fi o anumită idee, ca transporturile să-şi creeze propria lor politie^şi-propriile sisteme de investigaţie, menite să prevină sabotajeJar^Vom avea astfel parte, probabil, de un nou serviciu de informaţi^ alături de prea multele deja existente, care să caute cu spor mâinile criminale care fac să explodeze avioanele în zbor, să deraieze trenurile în mers, să sară de pe fir troleibuzele şi să intre bicicliştii în pietoni. în felul acesta vor rămâne bine-mersi, nederanjate, neglijenţa, incorectitudinea, superficialitatea. Pentru că acestea bineînţeles, nu pot fi bănuite că ar putea provoca asemenea consecinţe.